Tissot PR516 Crono mecánico – Otra apuesta ganadora de Tissot

Perimetrando el dial, vemos un realce con los marcadores minuteros o segunderos con formas de barra de distintos tamaños. Es negro, pero tiene un acabado satinado, a diferencia de la esfera que es completamente mate.

Los marcadores horarios son aplicados rectangulares con el perfil metálico y rellenos de pasta luminosa. A las 3, 6 y 9 desaparecen y en su sitio se ubican los subdiales. 

El de las 3 es la minutera del crono, el de las 6 y el de las 9 son la minutera y el pequeño segundero del reloj principal, respectivamente.

Los tres subdiales están enmarcados con un aro metálico con los mismos marcadores, la de las 6 y la de las 9. Pero el subdial de los minutos del cronógrafo tiene más índices y una primera sección pintada de azul celeste que, junto a las manecillas anaranjadas, le aportan esa pincelada de color y deportividad.

Debajo de las 12 vemos Tissot y 1853 pintados en blanco. Ya dije antes que me hubiese gustado que también respetaran la grafía del original, que le hubiese añadido un tono aún más deportivo. Debajo del subdial de las 6 vemos el Swiss made.

La minutera, si quisieran, podrían haberla hecho más larga, pero así taparía los marcadores del crono. La solución que han adoptado me parece la correcta. Al quedarse lejos del rehaut, esa punta que sobresale de la propia manecilla señala con más precisión.

Otro cambio está en el contrapeso de la segundera del crono. Antes con forma de pomo y ahora con la letra T de Tissot, también el color que antes era rojo y ahora es naranja.

Es más larga y eso sí que me gusta en verdad. La primigenia señalaba y la actual recorre los índices por arriba. 

Aparte de que para mí, mejora la funcionalidad, también me gusta más estéticamente. Todas tienen una primera sección pintada en color negro, por lo que parecen flotar encima de la esfera.

Y dicho esto, hay que destacar la buena legibilidad de cualquiera de sus funciones, ya sea el reloj principal o la del crono. 

La separación por colores, texturas, alturas y además unas agujas siempre muy visibles conforman una estética, diría que muy poderosa, sin restarle ni una pizca a la funcionalidad. Hay que felicitar a Tissot en ese sentido. Se nota que tienen experiencia

El cristal de zafiro sorprende un poco que quede tan expuesto, pero bueno, después de tener un Lunar Pilot tampoco es tanta la sorpresa. Estéticamente, la verdad es que me gusta mucho cómo le queda ese aporte de brillo, digamos, enmarcando la esfera.

Funcionalmente, ya tengo mis dudas. Me refiero a si se podrá romper más fácilmente por estar tan expuesto.

Esa combinación de cristal sobreelevado y bisel con inserto, esta vez de cristal mineral, protegiendo los marcadores de las escalas taquimétricas y pulsométrica que incorpora, le queda realmente bien.

El primer cuarto es de color blanco con lumen. Con él se pueden medir las pulsaciones por minuto. El resto, ya lo veis, es en negativo, fondo negro con números blancos para medir los kilómetros por hora.

Visto de lado, lo vemos que es negro. La casa no especifica de qué material está hecho, pero imagino que será acero con baño de PVD.

La caja tiene ese mismo aire vintage de todo el reloj. Es casi igual que la original, pero ésta en lugar de estar cortada en ángulo recto, tiene un fino labio brillante que la recorre por arriba. 

Eso le da un toque más fino, pero yo en esto hubiese preferido que también respetaran el diseño más tosco del original.

Carrura y asas están acabadas en un fino cepillado en distinto sentido.

Pulsadores y corona, estéticamente muy bien, pero efectos prácticos me ha decepcionado bastante. 

En un reloj manual la corona lo es todo y en este Tissot ni el agarre ni la información que transmite son las que esperas de un reloj de este tipo. A ver, tampoco es que sea un drama. De hecho, debéis tener en cuenta que yo tengo muchos manuales y estoy muy acostumbrado a la sensación que transmiten. 

Por supuesto, cada uno tiene su personalidad en función del movimiento que equipan, pero en casi todos, es un verdadero placer remontarlos a mano. Y en este PR516 no puedo decir lo mismo. 

Para mí, ya lo digo, esta es con mucho la peor parte del reloj. Me sorprende que hayan cuidado hasta el mínimo detalle el dial, incluso la tapa, pero que no hayan reparado en esto tan importante.

En cuanto al tacto de los pulsadores, nada que objetar, es duro, con un clic bien definido, como corresponde a un movimiento mecánico.

Volteamos el reloj y vemos una tapa con gran ventana de exposición. 

Esto tampoco creo que fuera así en el reloj de 1970, pero en este caso sí que agradezco el cambio. 

Siempre me han gustado los movimientos expuestos, pero mucho más cuando es un calibre manual, aunque apenas esté decorado, como es el caso. 

Poder ver el movimiento del reloj sin la masa tocando las narices o porque tapa o porque se mueve, pues es una gozada. Ver ese Valjoux, sin rotor, diseñado específicamente para este reloj, creo que es un acierto.

El puente del calibre donde lleva el nombre de la marca y su año de fundación es lo único levemente decorado con un rayado oblicuo muy fino.

En la parte metálica de la tapa vemos grabados en bajo relieve distintas leyendas y nomenclaturas propias del reloj. Destacables esos 100 m de sumergibilidad.

Es de bastante buena calidad. Unos eslabones independientes, tres en cada hilera que tienen forma redondeada y un acabado satinado, salvo el clásico perfil en los laterales. 

Un buen brazalete que además equipa pasadores rápidos, lo que facilita enormemente su cambio. Pero eso sí, se ve penalizado por el aspecto pobre que le da ese cierre, que no es que sea de mala calidad, es mecanizado y se siente sólido, ningún problema con eso, pero la parte externa, la más visible, está toscamente solventada. De hecho, parece el cierre de chapa de un reloj mucho más económico. 

Es la parte del reloj que estéticamente menos me convence. No le hace para nada honor al resto. A pesar de que es muy largo, solo ofrece tres huecos para microajuste. 

Lo cierto es que aquí han bajado un poco el nivel y da un poco de pena. Igual por eso o porque no soy muy amigo de los brazaletes, enseguida se lo cambiamos y le pusimos una correa tipo racing. Por supuesto, a mí el reloj así me gusta bastante más.