Timex lo está petando – Timex Pan Am Cronógrafo – TWG030000

El dial está guapísimo, de un color azul precioso que degrada a negro o azul muy oscuro en cuanto que no le da la luz de lleno. Eso unido al brillo tornasolado de los subdiales le da un aspecto muy bueno, mucho mejor de lo que esperas o estás acostumbrado con Timex.

En el perímetro vemos los índices minuteros, barras que cada cinco se convierten en rectángulos. Adyacentes a estos vemos marcadores numéricos del 1 al 12, faltan el 2, el 6, el 10 que desaparecen y el 12 que es un triángulo.

El índice de la seis está recortado, pues encima vemos la silueta de frente de un avión comercial o de pasajeros, un cuatrimotor que le sienta de miedo a esa esfera, pues está colocado muy sutilmente y con buen gusto sin el exceso que suele ser frecuente en este tipo de homenajes.

Entre la 1 y las 3 vemos el subdial de 24 horas. Señala con arábigos los puntos cardinales 6, 12, 18 y 24 horas y por el medio postes de dos tamaños.

Entre las 5 y las 7 está la que para mí es el acierto total de este diseño, el subdial del pequeño segundero que se presenta sin índices y por eso más difícil de consultar, pero ¿a quién le importa eso? No necesito saber los segundos y si eso, ya tengo el crono para medirlos mejor. Lo que digo es que me parece que ese logo de la Pan Am ocupando todo el subdial le da un toque distintivo y junto a esa silueta del cuatrimotor eleva este reloj de nivel.

El otro subdial, el de los minutos del cronógrafo, está entre las 9 y las 11, solo marca con arábigos el 20, el 40 y el 60.

Aquí vemos un primer error, o no. Ya he dicho mil veces que prefiero la asimetría, pero en este caso reconozco que se hace un tanto rara.

Me refiero a la ventana del fechador, por un lado, muy bien integrada, con fondo blanco, números negros, pero está ubicada casi tocando el 5 y por el otro lado a 2 mm de distancia del 4.

También os digo que es un error que no vi hasta que puse la foto en el chat de Patreon y Simolymind, un amigo, me lo advirtió.

Reconozco que me dolió un poco descubrirlo porque me retrotrae a la imagen previa de Timex, diseños de la leche, pero no tan bien terminados.

A pesar de esto, a continuación pensé, – ¡mira, excéntrico como yo, pues me mola! – ¿Qué es hacer de la necesidad virtud? No diré que no, pero si Dios te da limones le echas un poco de azúcar y haces limonada.

Las manecillas son clásicas de aviador, con esa forma romboidal, perfil metálico arenado, con un brillo satinado y rellenas de pasta luminosa en gran parte de su superficie.

La trotadora tiene forma, no sé si de flecha o de dardo, creo que una cosa intermedia. Es muy contrapesada y tiene el mismo acabado arenado de las otras. 

El cristal es mineral y para mí es el otro gran fallo de este Timex Pan Am Waterbury. También os digo que en este tipo de reloj herramienta le pueden llegar a sentar muy bien los arañazos y por eso no me preocupa tanto.

Aunque viendo lo que ofrecen los chinos por menos dinero, esperaba que esa mejora tan apreciable en el resto del reloj también estuviera acompañada con un cristal de zafiro que aguante bien el paso de los años.

Es como si en Timex, no terminaran de pensar en la longevidad del reloj. Yo creo que en este caso bien merecía el esfuerzo. Lleva antirreflejante azulado por la cara interna y debo decir que me gusta mucho que mis aviadores lleven ese tipo de antirreflejante. Se nota en el brillo del dial. 

El cristal apenas sobresale del bisel, pues está prácticamente enrasado y es completamente liso.

El bisel tiene dos anillos, uno cenital es más estrecho y acabado brillo. El otro es casi vertical y cepillado a juego con la carrura. De hecho, es el primer reloj Timex que veo con estas alternancias de acabados.

La caja lo primero que celebro es que tenga las asas tan largas. Lucen un cepillado circular que les queda muy bien. Luego vemos un perfil que las separa de la carrura que parece mucho más fina de lo que es porque una parte importante está doblada hacia dentro.

Visualmente, parece formar parte de la tapa y con eso han conseguido una carrura más delgada y estilizada, nada que no hayamos visto antes, pero está bastante bien resuelto.

En el lado derecho vemos los pulsadores y la corona, estos con un tacto mecánico muy informativo y realmente bueno, pero lo mejor es esa corona que confieso que me engañó a simple vista.

Con poca iluminación parecía que llevaba el clásico plástico azul para protegerla, pero después de unos segundos caí en la cuenta de que no es un plástico, sino que es así con las zonas labradas en color azul. Algo que no me esperaba en un reloj tan económico. Un detalle que en esa parte otorga al reloj más nivel que muchos más caros. 

Claro que habrá que ver cómo resiste esa pintura con el uso, pero de momento me parece una pasada ese detalle de que la corona luzca también con el logo de Pan Am y sus colores. 

Con la tapa, pues más de lo mismo. No es que sea lujosa, pero está fenomenalmente decorada. Presenta tres anillos, el exterior con adorno de canto de moneda. Luego otro anillo brillante donde podemos ver grabadas en bajo relieve, no a láser, distintas leyendas y referencias.

Una que no me hace mucha gracia es ese 50 m de resistencia al agua que es la misma que tiene el Bulova Lunar Pilot. El Alpina Startimer y el Yema Navygraf ya tienen 100 metros de resistencia al agua, que es la que a mí me hubiese gustado para este.

En el centro, ocupando gran parte de la superficie, vemos el tercer anillo o esfera acabada en un arenado mate, perfectamente alineada por ser una tapa a presión y con la marca Timex coronando el logo de Pan Am, también en bajo relieve. 

Una tapa preciosa para un reloj de 200 pavos.

Llegamos a la correa del reloj que viene a ser la guinda del pastel. Es de cuero engrasado y encerado, fijaos como aumenta el grosor a medida que se acerca las asas.

Lo que me mata es esa goma que le ponen en el canto. Preferiría que no lo tuviese, pero imagino que lo ponen para protegerla y hacerla más duradera. Por dentro lleva un forro azul y por fuera la recorre por todo el perímetro un pespunte de hilo beige. Pero para mí lo mejor es ese remache, otra vez con el logo de Pan Am.  

La única pega que le puedo poner a esta correa tan bonita es que no equipa pasadores rápidos y que la hebilla quizá la hubiese preferido satinada. Esta es brillante y da la impresión de ser algo a doc, no diseñada específicamente para el reloj, aunque también es verdad que esto es peccata minuta.